Le Nouvel Obs fait à nouveau un lien vers mon blog

28/09/2004 dans Weblogs | Commentaires (3)

C’est la quatrième fois que l’Obs fait un lien vers mon blog et à chaque fois le lien pointe vers la catégorie qui concerne le Crash de Charm El Cheikh (ma famille et moi étions à Charm le jour du crash, l'horreur total).
M. Nouvel Obs, merci aussi de faire des liens quand votre honorable magazine parle des jeunes entreprises (ou faire passer l’info à vos copains de Challenges).
Au fait, l’Obs semble aussi proposer une solution de blog, voir ici.

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Commentaires

J'a cru comprendre (entre 2 crises de fièvre) que le Figaro a fait paraitre aujourd'hui un article sur le crash et sur les responsabilité de(ou non) des pilotes

Je confirme: l'article du
Figaro dit à peu près ceci:
"l'écoute de l'enregistreur
du cockpit (CVR)ne fait
apparaitre aucune lecture
de check list. Ces dialogues
entre cdt de bord et pilote
constituent pourtant 1
litanie incontournzblr prévue
lors des différentes phases
du vol ds ts les avions du
monde. On la récite aussi
bien à bord d'1 planeur, d'1
jet de chasse que d'1 avion
de ligne.......
Bref je passe les détails
techniques (ailerons....)
et suite :
"Le trim set aurait été omis:
il fat vérifier que les
compensateurs des ailerons
st bien au neutre ou en
position décollage. Sur le
737 de Flash Airlines, il
restait 3 crans à dte!!!
Certes l'avion peut décoller
ms le pilote en fonction doit
excercer 1 certain effort
sur le manche pr rester en
ligne. Le pilote automatique
lui n'a pas compris. Il
refude de rester enclenché....
"Bank angle s'écrie à 3
reprises le copilote. Ce
prob ne lui pas échappé et
il attire l'attention du
cdt de bord sur cet angle
d'inclinaison anormale ....

Voilà , voilà.....

Merci Coco. Et dire qu'à l'origine ma famille et moi devions prendre ce vol...

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